斯太爾前、中、後(加寬雙橋)車橋軸承型号-鷹牌軸承
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鷹牌(pai)軸承

  • ISO/TS16949:2009國際質量(liang)體系認證(zheng)
  • 國家專利(li)核心制造(zao)技術

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圓(yuan)柱滾子軸(zhou)承

 

斯太爾前(qian)、中、後(加寬(kuan)雙橋)
序号軸承型号(hào)外形(xíng)尺寸(mm)安裝部位(wei)每車(chē)用量
新代号舊代号(hao)d×D×B(T)
1323107610E前輪外2
2323147614E70×150×54前(qián)輪内2
3 329910B47×77.7×22轉向(xiang)節主銷(08.6.5日(ri)前用)2
4917/47ZSV/YA 47×3×22轉向(xiàng)節主銷(08.6.5日(rì)後用)2
56312N5031260×130×31橋間(jian)差速器前(qian)2
6 6019-Z95×145×24橋間差速(su)器後1
7 6019-Z95×145×24中橋(qiao)主動圓柱(zhù)齒輪1
83131127311E55×120×1.5中橋(qiáo)主動錐齒(chi)輪前後2
9 70×150×35中(zhong)橋主動錐(zhui)齒輪導向(xiang)1
106212/C321260×110×22貫通軸支(zhi)承1
113031260×130×311
12323157615E75×160×58後橋(qiáo)主錐後速(su)1
13323167616E80×170×61.5後橋主錐(zhuī)後速比4.8、4.421
1432216/YA7516E80×140×35.25中(zhong)、後橋差速(su)器4
302227222E110×200×414
16322227522110×200×41中(zhōng)、後橋輪毂(gu)外4
17K2840271-99-934-01328×40×27輪邊減(jiǎn)速器齒輪(lun)支承4

 


 

  襄陽鷹牌(pái)榮華軸承(chéng)有限公司(si),是專業從(cong)事汽車軸(zhóu)💔承研發和(hé)生産的高(gāo)新技術企(qi)業。公司擁(yōng)有國内先(xiān)㊙️進的汽車(che)軸承全自(zì)動數控生(shēng)産設備,年(nian)産各種P6級(ji)以上軸承(cheng)400萬套。公司(si)高度重視(shi)技術創新(xīn)、技術研發(fa)♈與先進檢(jian)測手段的(de)不斷完善(shàn),組建了鷹(yīng)🤩牌軸承技(ji)♋術開發中(zhong)心🈲和檢測(cè)中心,精心(xin)打造質量(liàng)過硬、客戶(hù)💞滿意的誠(cheng)信品🔆牌,已(yǐ)通過ISO/TS16949:2009國際(jì)質量體系(xì)認證。

 

  

 

  

  

    公司(si)可生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiǔ)個系列的(de)公制軸承(cheng)、各種英制(zhi)軸承、鍍膜(mó)💜軸承、卡車(chē)輪毂單元(yuán)及非标軸(zhóu)承,除滿足(zu)國内重型(xing)車、中型車(che)🏃‍♂️、輕型💁車、微(wēi)型車、轎車(chē)系列等各(ge)種車型及(ji)農機軸承(cheng)♋配套和😍維(wei)修需求外(wai),還可以為(wei)用戶提供(gòng)礦山機械(xiè)、進口汽車(che)各種非标(biāo)和特殊用(yong)軸承🍓。目前(qián)已直接👌為(wei)東風德納(nà)車橋公司(si)、合肥車橋(qiao)公司、北汽(qì)福田公司(sī)、宇通客車(chē)、金龍♈客車(chē)、中聯重科(kē)車橋公司(si)(湖南車橋(qiao)廠)、湖北車(che)橋公司、湖(hú)❓北遠安永(yong)安車🧑🏾‍🤝‍🧑🏼橋公(gōng)司、湖北三(san)環車橋公(gong)司、西安漢(hàn)德車橋公(gōng)司等多家(jia)知名企業(yè)提供配✊套(tào)産品😍,并多(duō)次被湖北(běi)車橋公司(si)等企業評(píng)為🥰優秀供(gong)✌️應商。

  與此(ci)同時,公司(si)還在維修(xiu)市場勵精(jīng)圖治,着力(li)構建以89個(gè)襄陽鷹牌(pai)軸承專營(ying)店為主體(ti)的輻射全(quan)國的營銷(xiāo)網絡,并在(zai)擁有自主(zhǔ)出口權的(de)基礎上,加(jia)大了海外(wai)市💃🏻場拓展(zhǎn)力度,産品(pin)遠銷歐美(mei)、中東、東南(nán)亞等地,實(shí)現了❤️國際(ji)國内兩個(ge)市場的同(tong)步發展。
 


 

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