最(zui)具代表(biǎo)性的滾(gǔn)動軸承(cheng)，用途廣(guang)泛：

  *可承(chéng)受徑向(xiang)負荷與(yu)雙向軸(zhóu)向負荷(hé)；
  *适用于(yu)高速旋(xuán)轉及要(yào)求低噪(zao)聲、低振(zhen)動的場(chǎng)合；
  *帶鋼(gāng)闆防塵(chén)蓋或橡(xiang)膠密封(fēng)圈的密(mì)封型軸(zhou)承内預(yu)先充填(tián)了♊适量(liàng)的潤滑(huá)脂；
  *外圈(quan)帶止動(dong)環或凸(tū)緣的軸(zhóu)承，即容(rong)易軸向(xiang)定位，又(you)便于外(wai)📧殼👣内🍉的(de)安裝；
  *最(zuì)大負荷(hé)型軸承(chéng)的尺寸(cun)與标準(zhǔn)軸承相(xiàng)同，但内(nei)、外圈✏️有(you)一處⭐裝(zhuāng)填槽，增(zēng)加了裝(zhuāng)球數，提(ti)高了額(é)定負荷(hé)。

  主要适(shì)用的保(bao)持架：
  *鋼(gang)闆沖壓(yā)保持架(jià)（波形、冠(guàn)形…單列(lie)；S形…雙列(lie)）
  *銅合金(jin)或酚醛(quan)樹脂切(qie)制保持(chi)架、合成(chéng)樹脂成(cheng)形保持(chi)架

  主要(yao)用途：
  *汽(qì)車：後輪(lún)、變速器(qì)、電氣裝(zhuang)置部件(jian)
  *電氣：通(tong)用電動(dong)機、家用(yòng)電器
  *其(qí)他：儀表(biǎo)、内燃機(ji)、建築機(jī)械、鐵路(lù)車輛、裝(zhuang)卸搬運(yùn)機械、農(nóng)業機械(xiè)、各種産(chan)業機械(xie)

  角接觸(chù)球軸承(cheng)

  *套圈與(yu)球之間(jiān)有接觸(chù)角，标準(zhǔn)的接觸(chu)角為15°、30°和(hé)40°
  *接觸角(jiǎo)越大軸(zhou)向負荷(he)能力也(yě)越大
  *接(jiē)觸角越(yue)小則越(yuè)有利于(yú)高速旋(xuan)轉
  *單列(liè)軸承可(kě)承受徑(jing)向負荷(he)與單向(xiàng)軸向負(fù)荷
  *DB組合(hé)、DF組合及(jí)雙列軸(zhou)承可承(cheng)受徑向(xiang)負荷與(yu)雙向軸(zhóu)向🌈負荷(hé)
  *DT組合适(shì)用單向(xiang)軸向負(fu)荷較大(da)，單個軸(zhóu)承的額(é)定負荷(hé)不足的(de)場合
  *高(gāo)速用ACH型(xing)軸承球(qiu)徑小、球(qiú)數多，大(dà)多用于(yú)機床主(zhu)軸
  *角接(jiē)觸球軸(zhóu)承适用(yòng)于高速(sù)及高精(jīng)度旋轉(zhuan)
  *結構上(shàng)為背面(mian)組合的(de)兩個單(dān)列角接(jiē)觸球軸(zhou)承共用(yòng)内✍️圈與(yu)❤️外圈，可(ke)承受徑(jing)向負荷(hé)與雙向(xiàng)軸向負(fu)荷
  *無裝(zhuāng)填槽軸(zhóu)承也有(you)密封型(xíng)

  主要适(shì)用的保(bao)持架：
  *鋼(gang)闆沖壓(yā)保持架(jia)（碗形…單(dan)列；S形、冠(guan)形…雙列(lie)）
  *銅合金(jīn)或酚醛(quan)樹脂切(qie)制保持(chi)架、合成(chéng)樹脂成(chéng)形保持(chí)架

  主要(yào)用途：
  *單(dān)列：機床(chuang)主軸、高(gao)頻馬達(dá)、燃汽輪(lun)機、離心(xin)分離機(jī)、小型汽(qì)車前輪(lún)、差速器(qì)小齒輪(lún)軸
  *雙列(liè)：油泵、羅(luó)茨鼓風(fēng)機、空氣(qì)壓縮機(jī)、各類變(bian)速器、燃(rán)料噴射(shè)泵、印📐刷(shua)機械

  四(si)點接觸(chù)球軸承(chéng)

  *可承受(shou)徑向負(fù)荷與雙(shuang)向軸向(xiang)負荷
  *單(dān)個軸承(chéng)可代替(tì)正面組(zǔ)合或背(bèi)面組合(hé)的角接(jie)觸🥰球軸(zhou)承
  *适用(yong)于承受(shòu)純軸向(xiàng)負荷或(huo)軸向負(fù)荷成份(fen)較大的(de)合成負(fù)荷
  *該類(lei)軸承承(cheng)受任何(he)方向的(de)軸向負(fù)荷時都(dou)能形成(chéng)其中的(de)♻️一個接(jie)觸角（α），因(yīn)此套圈(quān)與球總(zǒng)*在任一(yī)接觸線(xian)上的兩(liǎng)面三刀(dao)點接觸(chu)

  主要适(shi)用的保(bao)持架：銅(tóng)合金切(qiē)制保持(chí)架
  主要(yào)用途：飛(fēi)機噴氣(qì)式發動(dong)機、燃汽(qì)輪機

  調(diào)心球軸(zhóu)承

  *由于(yu)外圈滾(gun)道面呈(cheng)球面，具(ju)有調心(xīn)性能，因(yīn)此可自(zi)動調整(zheng)👅因軸📐或(huò)外殼的(de)撓曲或(huo)不同心(xīn)引起的(de)軸心不(bu)正
  *圓錐(zhuī)孔軸承(cheng)通過使(shi)用緊固(gu)件可方(fang)便地安(an)裝在軸(zhóu)上

  鋼闆(pan)沖壓保(bǎo)持架：

  菊(ju)形…12、13、22…2RS、23…2RS
  葵形(xing)…22、23
  主要用(yòng)途：木工(gong)機械、紡(fang)織機械(xiè)傳動軸(zhou)、立式帶(dài)座調心(xin)軸承

  圓(yuán)柱滾子(zǐ)軸承

  圓(yuan)柱滾子(zi)與滾道(dào)呈線接(jie)觸，徑向(xiàng)負荷能(néng)力大，即(jí)适‼️用于(yu)承受🔞重(zhòng)🔞負荷與(yǔ)沖擊負(fù)荷，也适(shì)用于高(gāo)速旋轉(zhuan)N型及😘NU型(xing)可軸向(xiàng)移動⭐，能(néng)适🌈應因(yin)熱膨脹(zhang)或安裝(zhuang)誤差引(yin)起的軸(zhóu)與外殼(ke)相對位(wèi)置的變(bian)化，最适(shì)應用作(zuò)自由端(duan)軸承🧡NJ型(xíng)及NF型可(kě)承受一(yī)定程度(dù)的單向(xiang)軸向負(fu)🥵荷，NH型及(ji)NUP型可承(cheng)受一定(ding)程度的(de)雙向軸(zhou)向負荷(hé)内圈📱或(huo)外圈可(kě)分🧑🏽‍🤝‍🧑🏻離，便(biàn)于裝拆(chāi)NNU型及NN型(xíng)抗徑向(xiang)負荷的(de)剛性強(qiang)，大多用(yòng)于機床(chuang)主軸

  主(zhǔ)要适用(yòng)的保持(chí)架：鋼闆(pan)沖壓保(bao)持架（Z形(xing)）、銅合金(jin)切制保(bao)持架、銷(xiāo)式保持(chi)架、合成(cheng)樹✌️脂成(chéng)形保持(chi)架
  主要(yào)用途：中(zhong)型及大(da)型電動(dòng)機、發電(dian)機、内燃(ran)機、燃汽(qì)輪機、機(ji)床主軸(zhou)、減速裝(zhuāng)置、裝卸(xiè)搬運機(ji)械、各類(lèi)産業機(jī)械

  實體(ti)型滾針(zhēn)軸承

  有(yǒu)内圈軸(zhóu)承的基(ji)本結構(gòu)與NU型圓(yuán)柱滾子(zi)軸承相(xiàng)同，但由(yóu)于采用(yòng)滾針，體(ti)積可以(yǐ)縮小，并(bìng)可承受(shou)大🐪徑向(xiang)負☔荷無(wú)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼内圈軸(zhóu)承要把(ba)具有合(he)适精度(dù)和硬度(dù)的軸的(de)安裝面(miàn)作為💚滾(gǔn)道面使(shi)用。

  主要(yào)适用的(de)保持架(jià)：鋼闆沖(chong)壓保持(chi)架。
  主要(yào)用途：汽(qì)車發動(dòng)機、變速(su)器、泵、挖(wā)土機履(lǚ)帶輪、提(ti)升機、橋(qiao)式📞起重(zhòng)⚽機、壓縮(suō)機。

  圓錐(zhuī)滾子軸(zhou)承

  該類(lei)軸承裝(zhuāng)有圓台(tái)形滾子(zǐ)，滾子由(you)内圈大(da)擋邊引(yin)導，設計(ji)❗上使得(de)内圈滾(gǔn)道面、外(wài)圈滾道(dao)面以及(ji)滾子滾(gun)動面的(de)各圓錐(zhuī)面的頂(dǐng)點相交(jiāo)于軸承(chéng)中心線(xian)上的一(yī)點。

  單列(liè)軸承可(ke)承受徑(jìng)向負荷(he)與單向(xiang)軸向負(fu)荷，雙列(lie)軸承♉可(ke)承受徑(jìng)向負荷(he)與雙向(xiàng)軸向負(fu)荷，适用(yòng)于承受(shòu)重負荷(he)與沖🌏擊(jī)負荷。按(an)接觸胸(xiong)（α）的不同(tóng)，分為小(xiao)錐角、中(zhong)錐角和(he)大錐角(jiǎo)三種型(xíng)式，接觸(chu)角越大(dà)軸向負(fù)荷能力(li)也✊越大(da)外圈與(yǔ)内組件(jiàn)（内圈與(yǔ)滾🐉子和(hé)保持架(jià)組件）可(kě)分離，便(bian)于裝拆(chāi)。

  後置輔(fu)助代号(hào)“J”或“JR”的軸(zhou)承具有(you)國際互(hu)換性。
  該(gāi)類軸承(chéng)還多使(shi)用英制(zhi)系列産(chǎn)品。
  主要(yào)适用的(de)保持架(jia)：鋼闆沖(chong)壓保持(chí)架、合成(cheng)樹脂成(chéng)形保持(chi)架、銷式(shi)保持架(jià)。
  主要用(yòng)途：汽車(chē)：前輪、後(hou)輪、變速(su)器、差速(su)器小齒(chi)輪軸。機(jī)床主軸(zhóu)、建築機(ji)械、大☀️型(xíng)農業機(jī)械、鐵路(lu)車輛齒(chi)輪減速(su)裝置、軋(zha)鋼機輥(gun)頸及減(jiǎn)速裝置(zhì)。

  調心滾(gǔn)子軸承(cheng)

  該類軸(zhóu)承在球(qiú)面滾道(dào)外圈與(yǔ)雙滾道(dào)内圈之(zhi)間裝有(yǒu)球面滾(gun)子♍，按内(nei)部結構(gou)的不同(tong)，分為R、RH、RHA和(hé)SR四種型(xing)式；由于(yú)外圈滾(gun)道的圓(yuán)💚弧中🌂心(xin)與軸承(cheng)中心一(yī)緻，具有(you)調心性(xing)能，因此(cǐ)可自動(dòng)調整因(yin)軸或外(wài)殼的撓(náo)曲或不(bú)同心引(yin)起的軸(zhou)心不正(zhèng)，可承🆚受(shòu)徑向負(fu)荷與雙(shuang)向軸向(xiang)負荷。特(te)别是徑(jìng)向負荷(hé)能力大(da)，适用于(yu)承受重(zhong)🌈負荷與(yu)沖擊負(fù)荷，圓錐(zhuī)孔軸承(chéng)通過使(shi)用緊固(gu)件或退(tui)卸套可(ke)使于軸(zhóu)上的裝(zhuang)拆。

  圓錐(zhuī)孔有以(yǐ)下兩種(zhǒng)（錐度）：

  1:30（輔(fǔ)助代号(hào)：K30）……适用于(yu)240、241系列；
  1:12（輔(fǔ)助代号(hao)：K）………适用于(yú)其他系(xi)列；
  外圈(quan)上可開(kāi)設油孔(kǒng)、油槽和(hé)定位銷(xiāo)孔（一個(ge)）。内圈上(shang)也可開(kāi)設油孔(kong)和油槽(cao)。
  主要适(shì)用的保(bao)持架：銅(tóng)合金切(qie)制保持(chi)架、鋼闆(pan)沖壓保(bǎo)持架、銷(xiāo)式保持(chí)架✨、合成(chéng)樹脂成(chéng)🏃🏻‍♂️形保持(chí)架。
  主要(yao)用途：造(zào)紙機械(xiè)、減速裝(zhuāng)置、鐵路(lu)車輛車(chē)軸、軋鋼(gang)機齒輪(lún)箱🐅座、軋(zhá)鋼機輥(gun)道子、破(po)碎機、振(zhèn)動篩、印(yìn)刷機械(xiè)、木工機(ji)⁉️械、各類(lei)産💃業用(yòng)減速機(ji)、立式帶(dài)座調心(xīn)軸承。

  推(tui)力球軸(zhóu)承

  *由帶(dai)滾道的(de)墊圈形(xíng)滾道圈(quan)與球和(hé)保持架(jia)組件構(gou)成
  *與軸(zhóu)配合的(de)滾道圈(quan)稱做軸(zhóu)圈，與外(wài)殼配合(he)的滾道(dao)🌈圈稱做(zuò)座圈。雙(shuāng)向軸承(cheng)則将中(zhōng)圈秘軸(zhou)配合
  *單(dān)向軸承(chéng)可承受(shou)單向軸(zhou)向負荷(hé)，雙向軸(zhou)承可承(cheng)受雙🏃🏻向(xiang)軸向✊負(fù)🌈荷（二者(zhě)均不能(neng)承受徑(jìng)向負荷(he)）
 

  主要适(shi)用的保(bǎo)持架：鋼(gāng)闆沖壓(ya)保持架(jia)、銅合金(jīn)或酚醛(quán)樹脂切(qie)制保持(chí)架、合👈成(chéng)樹脂成(cheng)形保持(chi)架；
  主要(yao)用途：汽(qi)車轉向(xiang)銷、機床(chuáng)主軸。

  推(tuī)力圓柱(zhù)滾子軸(zhóu)承

  由墊(nian)圈形滾(gun)道圈（軸(zhóu)圈、座圈(quan)）與圓柱(zhu)滾子和(he)保持架(jià)組件構(gòu)💋成。圓柱(zhù)滾子采(cǎi)用凸面(mian)加工，因(yin)此滾子(zǐ)與滾道(dao)面之間(jian)😄的壓力(li)分布均(jun1)勻，可承(cheng)受單向(xiàng)軸向負(fu)荷，軸向(xiang)負📱荷能(neng)力大，軸(zhóu)向剛性(xing)也強。

  主(zhǔ)要适用(yòng)的保持(chí)架：銅合(hé)金切制(zhi)保持架(jia)。

  主要用(yong)途：石油(yóu)鑽機、制(zhi)鐵制鋼(gang)機械。

  推(tui)力滾針(zhen)軸承

  分(fèn)離型軸(zhóu)承由滾(gǔn)道圈與(yǔ)滾針和(he)保持架(jia)組件構(gòu)成，可與(yǔ)沖壓加(jiā)🌏工的薄(bao)型滾道(dào)圈（W）或切(qiē)制加工(gōng)的厚型(xing)滾道🐇圈(quān)（WS）任意組(zǔ)合；非分(fèn)離型軸(zhou)承是由(yóu)經精密(mì)沖壓加(jia)工的滾(gun)道圈📐與(yu)滾針和(he)保持🐅架(jia)組件構(gòu)成的整(zheng)體型軸(zhou)承

  可承(cheng)受單向(xiang)軸向負(fù)荷；該類(lei)軸承占(zhàn)用空間(jian)小，有利(lì)于機📱械(xie)的緊湊(cou)設計，大(dà)多僅采(cǎi)用滾針(zhēn)和保持(chi)架組件(jian)，而把軸(zhou)及外殼(ke)的☀️安裝(zhuang)面作為(wéi)滾道面(miàn)使用。

  主(zhu)要适用(yòng)的保持(chi)架：鋼闆(pan)沖壓保(bao)持、合成(chéng)樹脂成(chéng)形保持(chí)架。
  主要(yào)用途：汽(qi)車、耕耘(yún)機、機床(chuáng)等的變(biàn)速裝置(zhì)。

  推力圓(yuan)錐滾子(zǐ)軸承：該(gai)類軸承(cheng)裝有圓(yuan)台形滾(gun)子（大端(duān)為球面(mian)），滾子由(you)滾道圈(quān)（軸圈⚽、座(zuo)圈）擋邊(bian)準确引(yǐn)導；設計(jì)上使得(dé)軸圈和(hé)座圈滾(gun)道面以(yǐ)及滾♻️子(zi)滾🤟動面(mian)的各圓(yuán)錐面的(de)頂點相(xiàng)交于軸(zhóu)承中心(xin)線上👣的(de)一點；單(dan)向軸承(chéng)可承受(shòu)單向軸(zhou)向負荷(he)，雙向軸(zhóu)承可承(cheng)受雙向(xiang)軸向負(fu)荷，雙向(xiang)軸承将(jiang)中圈與(yu)軸配合(he)，但由于(yú)采用間(jiān)隙配合(hé)，因此💞必(bì)須用軸(zhou)套等使(shi)中圈軸(zhóu)向定位(wèi)。

  主要适(shì)用的保(bao)持架：銅(tóng)合金切(qiē)制保持(chi)架。
  主要(yào)用途：單(dān)向：起重(zhong)機吊鈎(gōu)、石油鑽(zuàn)機轉環(huán)；雙向：軋(zha)鋼機輥(gun)頸。

  推力(lì)調心滾(gun)子軸承(chéng)：該類軸(zhou)承中球(qiú)面滾子(zǐ)傾斜排(pái)列，由于(yu)座圈滾(gǔn)道面呈(chéng)球🛀🏻面，具(ju)有調心(xin)性能，因(yin)此可允(yǔn)許軸有(you)若幹傾(qing)斜；軸向(xiàng)☔負荷能(neng)力💜非常(chang)大，在承(chéng)受軸向(xiang)負荷的(de)同時還(hai)可承受(shòu)若幹徑(jing)向負荷(hé)；使用時(shi)一般采(cǎi)用油潤(rùn)滑。

  主要(yào)适用的(de)保持架(jia)：銅合金(jin)切制保(bǎo)持架；
  主(zhǔ)要用途(tu)：水力發(fa)電機、立(lì)式電動(dong)機、船舶(bó)用螺旋(xuan)槳軸、軋(zhá)鋼機軋(zhá)制螺杆(gǎn)💜用減速(sù)機、塔吊(diao)、碾煤機(ji)、擠壓機(ji)、成形機(jī)。