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| EQ1118(EQ145)6噸系列 | |||||
| 序(xù)号 | 軸承型(xíng)号 | 外形尺(chǐ)寸(mm) | 安裝部(bu)位 | 每車用(yòng)量 | |
| 新代号(hào) | 舊代号 | d×D×B(T) | |||
| 1 | S70206X3D | 9168306 | 30×60×18 | 轉(zhuan)向蝸杆 | 2 |
| 2 | 3405MB-025 | 轉向軸(zhou)萬向節 | 8 | ||
| 3 | ZZJZZ-7001 | ZZJZZ-601 | 28×42×16.6 | 轉向管(guan)柱 | 2 |
| 4 | 517/38ZSV/YA | 429908 | 38×69.7×18 | 轉向節主銷(xiao) | 2 |
| 5 | 32311/YB2 | 7611E | 55×120×45.5 | 前輪毂内 | 2 |
| 6 | 32309 | 7609E | 45×100×38.25 | 前輪(lún)毂外 | 2 |
| 7 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變速器第(dì)一軸前 | 1 |
| 8 | 6011-RZ/YA | 360111 | 55×90×18 | 離合器(qi) | 1 |
| 9 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 變速器第一軸(zhou)前 | 1 |
| 10 | K30×46×28 | K304628 | 30×46×28 | 變速器第二(èr)軸前 | 1 |
| 11 | K43×50×18K | 9249/43 | 43×50×18 | 變速器第(di)二軸四檔齒輪(lun) | 2 |
| 12 | K54×62×21K | 9249/54 | 54×62×21 | 變速器第二軸(zhóu)三檔齒輪 | 2 |
| 13 | K55×62×40ZWD | 9348/55K | 55×62×40 | 變速(su)器第二軸二檔(dang)齒輪 | 2 |
| 14 | K62×70×20K | 9249/62 | 62×70×20 | 變速器第(di)二軸一檔齒輪(lun) | 2 |
| 15 | K62×70×20K | 9249/62 | 62×70×20 | 變速器第二軸(zhóu)倒檔齒輪 | 2 |
| 16 | NUP309EN | 192309E | 45×100×25 | 變速(su)器第二軸後 | 1 |
| 17 | NJ307E/YB2 | 42307E | 35×80×21 | 變(bian)速器中間軸前(qián) | 1 |
| 18 | K30×42×32K | 9248/30 | 30×42×32 | 變速器倒檔惰(duo)輪 | 2 |
| 19 | NUP308EN | 192308E | 40×90×23 | 表俗氣中間(jian)軸後 | 1 |
| 20 | WY2527RS | 8047/25K | 25×39×27 | 傳動軸萬(wàn)向節 | 12 |
| 21 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳動軸中(zhōng)間支承 | 1 |
| 22 | ZZJZZ-3002(專(zhuan)用) | 55×130×36 | 主(zhu)減速器主動齒(chǐ)内外 | 2 | |
| 23 | NUP307V/CPYB2 | 35×80×21 | 主減速器(qì)主動齒輪導向(xiang) | 1 | |
| 24 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 後輪毂内、外 | 4 |
| 25 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 差(cha)速器 | 2 |

襄陽(yáng)鷹牌榮華軸承(chéng)有限公司,是專(zhuān)業從事汽車軸(zhóu)承研🔴發和生産(chan)的高新技術企(qi)業。公司擁有國(guo)内先進的汽車(chē)軸承♍全自動數(shu)控生産設備,年(nián)産各種P6級以上(shang)軸承400萬套。公司(sī)高度重視技術(shù)創👅新、技術研發(fa)與先進檢測手(shǒu)段的🔅不斷完善(shàn),組建了鷹牌軸(zhou)承技術開發中(zhōng)心和檢測中心(xīn),精心打造質量(liang)過硬、客戶滿意(yi)的誠信品牌,已(yǐ)通過ISO/TS16949:2009國際質量(liàng)體系認證。


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