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| DC12J150T | ||||||
| 序号(hào) | 軸承型号(hao) | 外形尺寸(cùn)(mm) | 安裝部位(wèi) | 每車 用量(liang) | 備注 | |
| 新代号 | 舊(jiu)代号 | d×D×B(T) | ||||
| 1 | 996713KD1 | 離合器 | 1 | |||
| 2 | 302/76X | 輸入軸 | 1 | |||
| 3 | K182420 | 輸出軸前 | 1 | |||
| 4 | 6006/C4 | 輸出軸後 | 1 | |||
| 5 | R306/37-00 | 二軸前 | 1 | |||
| 6 | K909725 | 一(yi)檔 | 2 | |||
| 7 | K909720 | 二檔 | 4 | |||
| 8 | K737925 | 三檔 | 2 | |||
| 9 | HM804848-00 | 四(sì)檔 | 2 | |||
| 10 | K385249 | 倒檔惰(duo)輪 | 2 | |||
| 11 | 30216X2-00 | 二周後(hòu) | 1 | |||
| 12 | KH3026 | 分離拔叉(cha)軸 | 2 | |||
| 13 | K899733.5 | 副低速(sù)檔 | 2 | |||
| 14 | NF309EMR/C3 | 45×110×25 | 副輸出(chū)軸前 | 1 | ||
| 15 | 314N/C3YA4 | 副輸(shū)出軸後 | 1 | |||
| 16 | 33211/HAP6X | 55×100×35 | 副(fù)中間軸前 | 1 | ||
| 17 | 39585/39520 | 副中間軸後 | 1 | |||
| 18 | 59200/59412 | 中間軸前 | 1 | |||
| 19 | 539/532 | 中間軸後 | 1 | |||
| 20 | AXK5070 | 推力滾子 | 2 | |||
| 21 | NJ1017MA/C9 | 96.5×130×22 | 軸承 | 1 | ||
| 22 | HK4020 | 40×47×20 | 滾(gǔn)針 | 1 | ||
| 23 | HMK4015 | 滾針 | 1 | |||
| 24 | 30306/HA | 30×72×20.75 | 取力器前 | 1 | ||
| 25 | 32009/HA | 45×75×20 | 取力器後 | 1 | ||

襄陽鷹(yīng)牌榮華軸承有(yǒu)限公司,是專業(yè)從事汽車軸承(cheng)📐研發和生産的(de)高新技術企業(ye)。公司擁有國内(nei)先進的🌈汽車♋軸(zhou)承全自動數🔞控(kong)生産設備,年産(chǎn)各種P6級以上軸(zhou)承400萬套。公司高(gāo)度重視技術創(chuang)新、技術研發與(yǔ)先進檢測手段(duàn)的⭐不斷完善,組(zu)建了鷹💋牌軸承(cheng)技💘術開發中心(xīn)和檢測中心,精(jing)心打造質量過(guo)硬、客戶滿意的(de)誠信品牌,已通(tōng)過ISO/TS16949:2009國際♻️質量體(ti)系認證。

公司可(ke)生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列(lie)的公制軸承、各(gè)種英制軸承、鍍(dù)膜⚽軸承、卡車輪(lun)毂單元及非标(biāo)軸承,除滿足國(guó)内❤️重型車、中❓型(xing)車、輕型車、微型(xing)車、轎車系列等(deng)各種車❄️型及農(nong)機軸承配套和(hé)⭕維修需求外,還(hai)可以為用戶提(tí)供礦山⚽機械、進(jìn)口汽車各種👉非(fēi)标和特殊用軸(zhou)承🌍。目前已直接(jiē)為東風德納車(chē)橋公司、合肥車(chē)橋公司、北汽福(fú)田公🏒司✂️、宇通客(kè)車、金龍客車、中(zhōng)聯重科車橋公(gong)司(湖南車橋廠(chang))、湖北車橋公司(si)、湖北遠安永安(an)車橋公司、湖北(běi)三環車⁉️橋公司(si)、西安漢德車橋(qiao)公司等多家知(zhī)名企業提供配(pèi)套産品,并多次(ci)被湖北🚶♀️車橋公(gong)司等企業評為(wei)優秀供應商。
與(yu)此同時,公司還(hai)在維修市場勵(lì)精圖治,着力構(gòu)建以89個襄陽鷹(yīng)牌軸承專營店(diàn)為主體的輻射(shè)全國的營銷網(wang)絡,并在擁有自(zi)主出口權的基(ji)礎上,加大了海(hai)外市場拓展力(li)度,産品遠銷歐(ōu)美、中👌東、東南亞(ya)等💛地,實現了國(guo)際國内兩個市(shì)場☀️的同步發💜展(zhǎn)。

襄陽鷹牌榮華(hua)軸承有限公司(si)
咨詢熱線:400-0710-833
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